次のマフラー製作は

またいきなりこの状態

決してZX6のマフラーの作り直しって事ではありませんよ～

次はね

CBR250のマフラーの製作だよん♪

CBR250の現行モデル

この重たいマフラーから

軽量化とパワーアップを目指します♪

パワーだけならまだしも

消音モデルでとの事

あ～今回もなんか難しくない？？

今回のは

パイプが

SUS304　鏡面仕上げ＃400番

ってかよく使う奴じゃん～

お次は

これね

アルミの塊から旋盤で作り出した部品

そしてこんなものも

これテールエンドね♪

後はパンチングを秘密の加工をして

消音モデルへ

もちのロンロンでグラスウールも巻き方を変えて

スーパー消音仕様2675仕様

これらをですね

組み立ててゆくと～

おお～

なんかいい感じじゃね～

あ～そうそう

サイレンサーのタイコ部分はチタニウム第四周期元素番号22番

ティタン（タイタン・ティターン）に因み、「チタン」

と言う事はマツダのタイタントラックもチタン？

でも中身はいすゞのエルフ♪

さぁ

すべてを終わらせて

完成です♪

マフラー作りも もう直ぐ終わるぉ～

さて

前回の続き

絶大人気なZX

いやあれか？？

排気量600CCだから

微妙なところなのか？

とある競技には人気ですけどね♪

サイレンサーの位置も決まり

仮合わせの点付けも

本格的に溶接したことだし

いよいよ

テールエンドの製作

もちろんね

ワンオフなのでね

テールエンドは選べる三種類

もちろんこれ以外も可能だけどね

あんまり変なのも

と言う訳で

 まずは

定番中の定番

ストレートタイプ

 お次は

スラッシュカットタイプ

んでもって

曲げタイプ

国家権力上等

直管サイド出し

さぁそれが好み？

今回はあれだよ

スラッシュカット仕様

このすっきり感が最高

シンプル・イズ・ベスト

ちなみに気になる

完成の音

五月蠅すぎず

静かすぎず

紳士な感じに仕上げましたよ～

チタンと戯れる

ないにをするかな

そう

これ

チタンのパイプ

コレ切り倒して

取り付けて

さていったい何を製作中なのでしょう

けっして遊んでいるんではありませんよ

作るの大変だからね

ふふふ

だいぶいい感じになってきたよ

さてさて

ココに先ほど作っていた謎の部品

を取り付けて

さぁそろそろ解って来たかな～？

マフラーの製作中なのです

ウイりー仕様なのでトルク重視のマフラー

今までの高回転型のマフラーと違い

新たな試みなのよ

ちなみにバイクも凶暴なやつ

試乗だけはしたくね～的な

ん～

試乗は後で考えよう

とりあえず

組み立ててゆこうではないか

さてさて

いいところまで来たところで

この辺で重要な物

サイレンサーなるもの

スパイには必要不可欠

個人ではなかなか勝てない国家権力

そう警察と言うやつですね
やつらからバレずに行動するには
必要なのですよ
ちなみにサイレンサーないで行動すると
消されたライセンスになってしまいます
ＱもＭもぶち切れですよ

ライセンスを消されない為に

サイレンサーの組み立て

サイレンサー完成♪

コレで消されないぜ～

命の次に大切なワッパの免許♪

さて、、、、

サイレンサーが出来上がれば・・・・・・

チタンパイプと合体

おおもうすぐ完成ではないか

さぁ後もう少し

軽トラから小トラに

ついに買いましたよ

軽トラでは

美少女と手をつないで

デートもいけない

ならば

買ってやろうではないか

と言うわけで

買ってみましたエルフ

やはりトラックはいすゞでしょう

この力強いﾍｯﾄﾞ

小型ディゼルトラック燃費Ｎo.1

ダブルタイヤが出来る男の証

オーバーハングの大きいロング仕様
運転はしにくいがロングはカッコいい～

次は

フォアードか
コレで中トラ
さらに進化して
酒を飲んで

大トラ
ギガ

打倒ＵＳＡ その2

さてと

サビ？
米国製なのでワイルドに
まったく気にシナイでいこう♪

ワイルドに現実と言う壁を講読スルーをかまし
中学生ならイジメ確定なこともしながらも木になること
それは。。。。
タンクの継ぎ目
そう
半自動溶接で溶接した後
ビード面をサンダーで削り取ったのでしょう
でも、、、コレってガソリン漏れない？

ためしに少しtig溶接機であぶってみると・・・・・
なんか吹いてきますが
これ漏れますよね
まぁこれもワイルドに♪
アメリカンに良くあるファイヤーパターンのタンクより激しく
本当に燃えているタンク♪

や、、、やっぱりコレはマズイか？？？？

ハイ
がんばって直しております

さぁお次はこちら
なにやら細いパイプ

パイプを曲げまして
ダウジング？
いやいや
ちがいまっせ～
燃料タンクにガソリンを入れすぎたときに
外に開放する伝説の機器
コレを移設してやろうかと
見えはダサいからね～

反対側に移設してみました
ウム
バッチリ
自画自賛だよ

完璧なる作業に自画自賛しつつ
勝利の一杯を製作中
まぁね大丈夫だと思うんだけどね
漏れたら怖いのでチキン精神
転ばぬ先の杖ですわ

サビ止めにも効果抜群のワコーズのタンクライナー
これ凄く優等生なの

三日三晩乾燥させ
すべてのバリを取り

さぁ完成
後は・・・・・

美しく塗装をして
タンクはとりあえず終了

そうそう
パンツのゴムのように伸びきった
燃料コックのゴム

新品ゲット♪
ココまで着たら妥協は出来ないよ

さぁ出来ました
そして、、、
運命の瞬間

燃料を入れる

ドキドキの瞬間

漏れたらどうしよう～確認済みなので大丈夫だけどね～

漏れ無し

完璧

さすが♪

打倒ハーレー 打倒ＵＳＡ

あなたはもう忘れたかしら～
250ＴＲで悩んでいる事に

またまた謎のタンク
この形状は。。。。。
ハーレーダビットソンの。。。。
あの型
いや
正直解っていません・・・・・

んにしても

荒い作りですねぇ
サンダーで荒削りのままなのかねぇ～
塗装に出すのには
だいぶ磨かないと塗装が乗りませんぜ

あ～そういえばあれだよ
この社外タンク
純正の燃料コックやらタンクキャップなんかって
果たして付くのか
これって非常に重要
とりあえず純正タンクから
燃料コックを

おほ？？
この茶色の塊は何ぞや？

もしかしてだけど錆びちゃってます？
目の錯覚？
最近、深視力やばいもんな～
毎度、免許更新のたびにビクビクしています・・・・

そして燃料コックのゴムパッキン
なんか。。。。
ビロビロに
まるでパンツのゴムのよう
何たる事や～
しかもハーレーって
純正部品の入手レベル超絶級
今流行のモンストのツクヨミ線の様に超絶
さて
どうしましょう？？？