ねぇ、ど～して

しょっちゅう壊れる

エアーホーン

やっぱり後付けは駄目なのか？

でも、、、

取り付けたいんだよね

どうしても付けたいんだよ

でも、、、

何で壊れるんだ

ポンプか？

タンクレスだからいけないのか

原因を追究しなければ

また、壊れる

ならば

突き止めて見せようホトトギス

ポンプの部分を分解していくと

錆びてる。。。。。

え～

ココも。。。。。

もしや水没？

水がかからなければ問題なかったのか？

どうやら

錆で

ブラシの部分の線が断線してしまったみたいな感じで

と、、言うことは水さえ進入しなければ

壊れない？

エイプエンジン腰上編

前回の腰下編が終わり

こいつね

このカムチェーンテンショナーのボルトが外れない

何しても外れない

イジメ？

消費税引き上げ並のイジメよこれ

こんな時は

ロボニャン～

頼むぜ～

 ボルトを溶接して

どんなもんだい♪

ドヤ顔よ

こんな感じですよ

宿敵、ボルトを倒し

エイプのピストンを

凄い～

この大きさに変わるのですね～

って本当はこっちよ

この時のために残しておいたファラオピストン

使う時がキター

キター

キター
ってあんまりやっていると
サボりすぎと言われそうなので
そろそろ真面目に。。。。
イヤイヤ
面白おかしく適当になブログですし。。。。
キター
ってそろそろくどい？

次はヘッドの搭載だね♪
ボアアップ＝パワーが欲しい
ならば
ちょこっとイジッちゃおう♪
壊れないようにちょこっとだけね♪

ふふふ♪
すり合わせもバッチリ♪

ポートの段差も修正して
って真面目やなぁ～

マニも修正しときましたよ～

後はバルブを組んで

あ、、、、
このワッシャーも忘れずにね

バルブ組み込み完了♪

ヘットガスケットだね
薄いね～
この凹凸が機密を守るのです♪
再使用不可ですよ
けっして液体ガスケットでなんてしちゃ駄目よ
昔、昔
十二試艦上戦闘機を製作していた時は
このガスケットが作れなかったそうな
零式艦上戦闘機もか
それでも栄二一型はスーパーチャージャー付き

時代は進みましたよ

その時代という壁を乗り越えたへットガスケットを
ぬりぬりっと
ガスケットの密着剤を塗り

得意の
エンジン組み付けペーストを塗り

完成へと

タイヤも前後交換したし

スプロケットもバッチリよ

そして最後はこれ

これが、、、、、
なんとな重大発表が
それは、、、、、

このCDI

ノーマルのが速いのです
どんな設定をしても遅い
これ、、、、絶対
点火カットしているよね？
これは、、、、、
おばちゃんのスクーターのが速いよ～

こっちのが速いんじゃないか？

と言う訳で。。。。
CDIを選ぶときは注意しましょう

部品がそろったぞ～エイプのボアアップ

さぁ、、、、

注文した部品がそろった所で

先ずは・・・・

ではまず

ボアアップキットとクラッチのバリ取り♪

さぁクラッチのバリ取り

あ～寒いなぁ～

そしてそして
各種バリ取りが終わったところで・・・・

いよいよこいつですね
エンジンさん

ヘッドカバーを外して
おお
中は綺麗じゃん♪
しっかりとオイル管理されていたエンジンなんですね

ロッカーアーム類を外して
カムとご対面
ファラオ事変の時はどうなるかと思いましたけどね♪
今回は、大丈夫よ

この通りきれいさっぱり

ヘッドを取り外して
さぁシリンダー
と言うところで・・・・・・

テンショナーのボルト
外れませんけど？
チクショ～
なんやねん
この部分は再使用しなければいけないのに
まぁシリンダーは外せるからいいけど、、、、
カムチェーンテンショナーは外せないけど


ほかにも外してゆく所があるからいいけどね

お次はクラッチ

これね
エイプはクラッチが外しやすいね

すぐに外れちゃいましたよ

でもね
油でお手てがベタベタになるので
拭いていると

。。。。
しこったんじゃないよ
ティッシュの色は

おっと忘れるところだった
オイルポンプ
これを変えないとね♪

そして、
必殺の道具
ガスケット剥がしにはこれが最強
自作スクレッパー

サクサクっと
取っちゃいましょう

綺麗に剥がしたやん
これぞ職人技
どこの職人や？
ええ腕しとる
と自画自賛中

オイルポンプ
取り付けだよ♪
んでもって
オフィス加工
忘れずにやりましょう

次はこれね
クラッチ盤

全部取り付けて・・・・・
クラッチスプリングを
？？？

右が強化クラッチのね
線径は同じ
違うのは全長のみ？
武川とキタコは線径が太くなっていたようなもしかして、何かの車種の流用？

そして、全長が長くなったので
その分
入らない・・・・
もしかして
クラッチが切れない現象が起きるのでは
中華エンジンでも色々したけど
ミッションの精度とクラッチの精度がしっかりしていないと
クラッチが切れないんだよね～

何とか二人がかりでネジを締めこみ

オイルフィルターも掃除して

クラッチ編は終了♪
さぁ
残るは
腰上
部品待ち
明日来るかな♪